ചൈന ഓട്ടോമൊബൈൽ റിസർച്ച് ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂട്ട് ഓട്ടോമൊബൈൽ പ്രൂവിംഗ് ഗ്രൗണ്ട് കോ., ലിമിറ്റഡ്.
സംസ്ഥാന കൗൺസിലിൻ്റെ ── ചൈന ഓട്ടോമോട്ടീവ് ടെക്നോളജി റിസർച്ച് സെൻ്റർ കോ., ലിമിറ്റഡ് (CATARC) സംസ്ഥാന ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള അസറ്റ് സൂപ്പർവിഷൻ ആൻഡ് അഡ്മിനിസ്ട്രേഷൻ കമ്മീഷനു കീഴിലുള്ള സെൻട്രൽ എൻ്റർപ്രൈസ്, ജിയാങ്‌സു യുവേഡ ഗ്രൂപ്പും ജിയാങ്‌സു ഡാഫെങ് ഹൈഗാംഗ് ഹോൾഡിംഗ് ഗ്രൂപ്പും ഓഹരികൾ കൈവശം വയ്ക്കുന്നു. .
ചൈന ഓട്ടോമൊബൈൽ റിസർച്ച് ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂട്ട് പ്രൂവിംഗ് ഗ്രൗണ്ടിൻ്റെ നിർമ്മാണം 2011 ഡിസംബർ 31-ന് ആരംഭിച്ചു. ഇത് 2016-ൽ പൂർത്തിയാക്കി ഔദ്യോഗികമായി പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കി. പദ്ധതിയുടെ ആകെ നിക്ഷേപം RMB 2 ബില്ല്യൺ ആണ്, ടെസ്റ്റ് റോഡിൻ്റെ ആകെ ദൈർഘ്യം 60 കിലോമീറ്റർ കവിയുന്നു. .
വിവിധ വസ്തുക്കൾ, ഭാഗങ്ങൾ, എലാസ്റ്റോമറുകൾ, ഷോക്ക് അബ്സോർബറുകൾ, ഘടകങ്ങൾ എന്നിവയുടെ ചലനാത്മകവും സ്ഥിരവുമായ മെക്കാനിക്കൽ ഗുണങ്ങൾ പരിശോധിക്കുന്നതിനാണ് ഇത് പ്രധാനമായും ഉപയോഗിക്കുന്നത്.ഇതിന് സൈൻ വേവ്, ട്രയാംഗിൾ വേവ്, സ്ക്വയർ വേവ്, ട്രപസോയ്ഡൽ വേവ്, സംയോജിത തരംഗരൂപങ്ങൾ എന്നിവയ്ക്ക് കീഴിൽ ടെൻസൈൽ, കംപ്രഷൻ, ബെൻഡിംഗ്, ലോ-സൈക്കിൾ, ഹൈ-സൈക്കിൾ ക്ഷീണം, ക്രാക്ക് ഗ്രോത്ത്, ഫ്രാക്ചർ മെക്കാനിക്സ് ടെസ്റ്റുകൾ എന്നിവ നടത്താൻ കഴിയും.വ്യത്യസ്ത ഊഷ്മാവിൽ പാരിസ്ഥിതിക സിമുലേഷൻ ടെസ്റ്റുകൾ പൂർത്തിയാക്കാൻ ഒരു പാരിസ്ഥിതിക പരീക്ഷണ ഉപകരണവും ഇതിൽ സജ്ജീകരിക്കാം.
ഇലക്ട്രോ-ഹൈഡ്രോളിക് സെർവോ ഘടന ഡൈനാമിക് ക്ഷീണം പരിശോധന യന്ത്രം:
1. പരമാവധി ഡൈനാമിക് ലോഡ് (KN): 200KN
2. ടെസ്റ്റ് ഫ്രീക്വൻസി (Hz): കുറഞ്ഞ സൈക്കിൾ ക്ഷീണം 0.01～20, ഉയർന്ന സൈക്കിൾ ക്ഷീണം 0.01～50, ഇഷ്ടാനുസൃതമാക്കിയ 0.01～100
3. ടെസ്റ്റ് ലോഡിംഗ് തരംഗരൂപം: സൈൻ വേവ്, ട്രയാംഗിൾ വേവ്, സ്ക്വയർ വേവ്, റാംപ് വേവ്, ട്രപസോയ്ഡൽ വേവ്, കോമ്പിനേഷൻ ഇഷ്‌ടാനുസൃത തരംഗരൂപം മുതലായവ.
4. രൂപഭേദം: സൂചിപ്പിച്ച മൂല്യത്തേക്കാൾ മികച്ചത് ± 1%, ± 0.5% (സ്റ്റാറ്റിക്);സൂചിപ്പിച്ച മൂല്യത്തേക്കാൾ മികച്ചത് ± 2% (ഡൈനാമിക്)
5. സ്ഥാനചലനം: സൂചിപ്പിച്ച മൂല്യത്തേക്കാൾ മികച്ചത് ± 1%, ± 0.5%
6. ടെസ്റ്റ് പാരാമീറ്റർ അളക്കൽ ശ്രേണി: 2～100%FS (മുഴുവൻ സ്കെയിൽ)
7. ടെസ്റ്റ് സ്പേസ് (എംഎം): 50～850 (വികസിപ്പിക്കാവുന്നതും ഇഷ്ടാനുസൃതമാക്കിയതും)
8. ടെസ്റ്റ് വീതി (മില്ലീമീറ്റർ): 600 (വികസിപ്പിക്കാവുന്നതും ഇഷ്ടാനുസൃതമാക്കിയതും)
പോസ്റ്റ് സമയം: ഫെബ്രുവരി-26-2022
